5月22日晚，深圳高速公路股份（0548.HK）及深圳国际（0152.HK）联合公告，深高速将投资约192.3亿元，建设沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程项目。
机荷高速是G15沈海国家高速公路的组成部分，东起于深圳市龙岗区荷坳立交，西至宝安区鹤洲立交，现线路总长约43公里，双向6车道。
据公告披露，此番项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程讲分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公司标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离信建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。
本次投资的项目建设内容包括西段（鹤洲立交至水朗立交）9.4公里地面双向8车道+立体双向8车道、中段（水朗立交至排榜立交）27.8公里地面双向8车道+立体双向9车道及东段（排榜立交至至荷坳立交）4.3公里地面双向8车道。
根据投资方案，深高速将投入约人民币192.3亿元建设本项目，并作为项目法人负责项目的建设管理；而项目建设形成的全部公路资产所有权归深圳市政府所有。项目经营期内，深高速享有项目的经营权。深高速应当在经营期届满将项目（含公路、附属设施及相关资料）无偿移交给深圳市政府或其指定机构。
除深高速所投入的建设资金外，本项目将由政府出具部分资金用于微拆及部分工程建设，在通行费收入上设置了动态调节机制：通行费收入以年度为基础进行动态调节，年度通行费在当年基准通行费120%及以下的部分，全额归深高速所有，超过当年基准通行费120%的部分，全额归政府方所有。
本项目实施后，政府的交通规划将得到落实，社会公众的交通需求将得到保障，深高速可获得合理的投资回报，这是一个兼顾政府、社会和企业的共赢方案。
机荷高速经改扩建后，将有效提升现有交通线位的通行能力，满足粤港澳大湾区建设和珠三角一体化的交通需求。