3月23日，“2024第八届世界无人机大会暨2024国际低空经济与无人系统博览会和第九届深圳国际无人机展览会”组委会召开新闻发布会，宣布主题为“低空经济、未来已来”的“2024第八届世界无人机大会暨2024国际低空经济与无人系统博览会和第九届深圳国际无人机展览会”将于5月24-26日在无人机之都深圳举行。世界无人机大会主席、欧洲科学院院士、深圳市无人机行业协会创会会长杨金才，北京大学教授、国际院士科创中心首席信息科学家、联合国科技委世界数字技术院专家委专家、俄罗斯自然科学院外籍院士李挥，世界无人机大会秘书长杨鹏等领导嘉宾出席发布会，并就大会相关筹备情况进行了介绍。
据悉，本次大会由中国电子信息行业联合会、中国民用机场协会、中国航空器拥有者及驾驶员协会、中国信息协会、中国国际经济技术合作促进会主办，深圳市无人机行业协会、深圳市安全防范行业协会、深圳市智能交通行业协会、深圳市智慧城市产业协会、深圳市中安无人系统研究院承办，得到了深圳市商务局、深圳市工业和信息化局、深圳市交通运输局、深圳市贸促委、深圳市工商联、深圳市科学技术协会和世界无人机联合会、国际精准农业航空学会、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国内相关主管部门和国际行业组织的大力支持。大会将持续深入拓展无人机系统的创新应用，推动低空经济健康有序发展。
在新闻发布会上，世界无人机大会秘书长杨鹏表示，本届大会预计有110多个国家和地区的万余名行业专家、学者、企业家参会，围绕无人机与低空经济、低空数字交通、低空飞行服务、eVTOL技术创新与应用、低空空域开放与管理、物流应急无人机、人工智能机器人、载人无人驾驶航空器、低空飞行汽车、低速无人车、水域无人系统等主题，设置了30多场平行论坛和60多场产品技术交流会。四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨低空经济发展与无人系统的智能化应用、产业落地和未来发展趋势。
与此同时，国内外近五百家企业将携带四千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示。大会连续三天通过“主题大会、产品展示、技术交流、竞速比赛”等活动，打造一场推动低空经济创新发展的大会。
低空经济成为新赛道
2010年，国务院印发《深化低空空域管理体制改革意见》，2014年《低空空域使用管理规定(试行)》征求意见稿将低空定义为真高1000米以下，并对部分地区的低空空域管理进行试点改革。2021年2月，低空经济首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2023年12月，中央经济工作会议把低空经济确定为战略性新兴产业。
低空经济产业是以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性产业形态，包括低空飞行器制造、低空基础设施建设、低空运营服务、低空飞行保障。无人机作为低空经济的主导产业，年均增长率超过20%，正在成为国民经济一个新的增长点；为社会公共服务提供新手段，可有效支撑政府治理能力和治理体系现代化建设；为区域经济发展提供新空间，优化区域经济布局，推动区域经济的立体化发展。
深圳作为低空经济发展先行先试的城市，在低空基础设施建设率先发力，出台《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》；推进低空智能基础融合设施建设，推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”；支持企业开展无人机末端智能配送、旅游景区航线、生物制剂运输服务等试点，同步建设无人机空管服务系统。积极引进大型无人机研发、制造、应用企业，做大做强低空经济蛋糕。
未来10-20年内更是无人机发展的黄金时期，无人机市场需求日益扩大，高新技术的不断突破，蕴含巨大的发展空间。有专家预测，到2030年，我国低空经济产业产值达到2-3万亿元。
eVTOL成为新蓝海
eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为低空经济发展的新起之秀，正在快速推进商业化。现在，高度发达的铁路和民航系统基本解决了远距离城市间的客货运输需求，然而，在城市内部、城乡或城际之间，人们向往更加安全、高效、便捷且环境友好的交通运输方式。近年来，eVTOL作为新兴交通工具，有望快速推进空中交通商业化进程。同时，伴随国内空中交通管理体系和适航管理法规逐渐完善，国内一批eVTOL企业迅速崛起，亿航、小鹏、峰飞、沃飞、时的等十几款eVTOL产品面世并试航，其应用前景广阔，除了融入地面交通运输体系外，也可以在应急救援等方面广泛应用。
在5月即将开启的“低空经济和无人机展览会”，一些企业的产品将亮相并参加国际无人驾驶航空器低空飞行表演。空中交通新蓝海，eVTOL 市场御风起！城市空中交通（UAM）是未来eVTOL重要落地场景之一，而中国将是全球最大的城市空中交通市场，预计到2040年中国市场将占到全球eVTOL市场规模的20%-25%。随着我国新型城镇化建设的不断推进，人们对出行效率和体验的要求不断提高，eVTOL在解决城市交通拥堵、缩短出行时间等方面将发挥重要作用。同时，eVTOL在应急救援、医疗急救、物流运输等领域也有广阔的应用前景。据有关机构预测，2026年全球eVTOL市场规模将达619亿美元，2040年将高达1.5万亿美元。
无人机推动低空经济展翅高飞
大会主席杨金才介绍，无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。
目前，无人机在应急救援、物流运输、农林植保、电力巡检、森林环保、防灾减灾、地质气象、城市规划管理等多行业应用，成长空间巨大。要实现低空经济更好地发展，低空开放是必然趋势。建设城市低空天路网，支撑无人机应用规模化、商业化发展，以无人机为代表的低空经济也被期待成为拉动社会经济增长的新引擎。
统计显示，截至2023年底，全国无人机运营企业1.8万多家，年产值达到1520亿元，注册无人机101万架，无人机数量比2022年增长60.9%，飞行约2000万小时。其中，深圳市无人机企业1730多家，产值960亿元。
随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。无人机、无人车、无人船、机器人等密切协作，从而发挥各自优势，达到取长补短的作用，形成了以无人机、无人车为代表的新型供应链体系，朝着智能化方向发展。伴随互联网技术的进一步发展，万物联网将使人们的生产和生活逐渐与无人系统产品更加紧密地融为一体。
展会推动无人机进入繁花时代
深圳国际无人机展览会经过八年的积淀传承和创新提升，成为我国无人机行业开展科技经贸交流的重要活动，成为展示全球最新无人机、无人系统、无人车、无人船等海陆空一体化产品，传播前沿技术，发布产业政策信息，促进国际交流合作的专业化、国际化的标志性品牌展览会，在国内外产生了广泛的影响。本届展会新增国际低空经济与无人系统板块，吸引了各地政府相关部门积极参与，国内外参展商和与会者报名积极。三万平方米的展览面积、五百家中外无人机企业的4000多架（台）无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇（船）、热气球、无人伞翼机、扑翼式微型无人机、无人车、智慧机器人、水下潜行器以及上下游配套产业产品悉数精彩亮相。
值得一提的是，为了鼓励创新，组委会设立了贡献奖、小巨人奖、独角兽、设计奖。