粤港澳大湾区重大战略项目深中通道隧道工程再迎新阶段。据媒体消息，4月12日，在广东省交通集团、深中通道管理中心和中交四航局的全体建设者见证下，深中通道隧道工程首个钢壳沉管在缆绳的牵引下，从浅坞区缓缓横移至深坞区，顺利完成下水作业，为接下来的沉管隧道安装打下了坚实基础。
据了解，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型跨海交通基础设施，沉管隧道全长达到6.8公里，由32个管节加一个最终接头“搭积木”连接而成，为世界首例双向八车道海底沉管隧道。其标准管节长165米，宽46米，高10.6米。首个浇筑完成的E1管节是非标准管节，长123.8米，重达6万吨。其中，深中通道沉管隧道采用钢壳混凝土组合结构形式，该结构为国内首次应用，国际上首次大规模使用。其相关成果将填补行业空白，形成相应的行业标准及核心关键技术。
据悉，下一步，项目即将开展E1管节的二次舾装工作，预计5月打通沉管出海通道，于6月底前开始首节沉管安装作业。
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