4月7日，货拉拉第六次被交通运输部约谈。
交通运输部新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，据统计数据2022年以来，货拉拉已经是第6次被约谈了，其根本原因还是在于恶意压价竞争、随意调整计价规则、多重收费、抽成比例过高等问题。
约谈后需认真整改内容如下：
1、及时采取有效措施，维护好各方合法权益，确保行业安全稳定发展
2、持续落实“阳光行动”要求，进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平
3、严格履行法定职责，依法合规经营，强化资质审核，确保货源真实可靠
4、完善投诉举报处理机制，及时解决广大司机反映的诉求和问题
4月17日，交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》
《方案》中提出，推动主要网约车和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。同时，推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布，以加强交通运输新业态从业人员权益保障，促进交通运输新业态规范健康持续发展。
《方案》中关于道路货运新业态平台公司进度安排如下：
1、4月底前，对货运平台公司制定实施方案，明确工作安排、时间节点及责任人
2、5月底前，组织货运平台公司，与货车司机、行业协会等沟通协商，降低过高的抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理收入；主动向社会公告本企业降低过高抽成比例或会员费上限的承诺
3、7月底前，对运营服务的货运平台公司落实工作情况调研督导，并持续跟踪掌握各项目标任务进展情况及存在问题，定期调度货运平台公司，推动货运平台公司确保目标任务基本完成
4、10月底前，各货运平台公司总结保障货车司机权益的工作经验和成效。交通运输部组织对落实工作情况进行评估和总结，宣传推广各地及企业推进降低过高抽成、保障货车司机权益的典型经验做法。